如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。采用双边工作设计，分层结构设计，抽屉式安装负载，便于维护和更换零件。只需按下测量开关，即可实时查看当前组老化设备的电压和电流值。安全性能出色，老化车自带保护装置，当负载超限时，能自动切断电源，确保设备安全运行。
汽车钣金是什么？
汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做。以下是钣金工作流程的相关资料：
1、全车拆解：将进行喷漆工作的部位所有钣金件拆下。
2、车体修复：将因撞击或翻转造成的铁板凹陷，梁架弯曲，尺寸位移等伤害进行更换，拉伸，焊接等修复。
3、钣金件修复：将所有破损的应修复钣金件进行粘接，焊接等外观及尺寸复原。
4、钣金件严修：将修复后的车门车灯等钣金和移位的机械电器等非钣金件进行复位，这需要高超的技艺和不懈的耐心，才能做到精准的安装和美观。
5、全车安装：喷漆后将所有钣金件进行安装和固定，以及全部活动钣金部件的测试工作。
汽车钣金[1] (Metal Plate; SheetMetal in English)是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。
汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。
老化架老化架图片、材质、规格
三友自动化设备专业提供一系列老化架产品，以下是部分产品图片展示。(6张图片)
老化架的主要特点如下：
- 主体采用坚固的钣金结构，表面经烤瓷漆处理，带有可移动脚轮，方便设备移动和使用。
- 采用双边工作设计，分层结构设计，抽屉式安装负载，便于维护和更换零件。
- 老化产品数量根据产品负载定制，现有规格包括45组(200W)、60组(150W)、98组(100W)、128组(75W)和200组(30W)。
- 老化车配备了工作电压表、电流表和监控功能，工作指示灯、测量指示灯以及测量开关一应俱全。只需按下测量开关，即可实时查看当前组老化设备的电压和电流值。
- 安全性能出色，老化车自带保护装置，当负载超限时，能自动切断电源，确保设备安全运行。
技术参数方面：
- 测量电压范围：交流/直流0-30V/50V/100V
- 电压分辨率：10毫伏
- 测量电流范围：交流/直流0-10A/20A/30A
- 电流分辨率：10毫伏
- 电流稳定性及误差：小于20毫安
- 测量功率：100W、200W、300W
- 测量精度：0.2%的高精度读数。
钣金折弯系数表及展开计算,
4.1R=0,折弯角θ=90°(T<1.2,不含1.2mm)
L=(A-T)+(B-T)+K
=A+B-2T+0.4T
上式中取:λ=T/4
K=λ*/2
=T/4*π/2
=0.4T
4.2
R=0,
θ=90°
(T≥1.2,含1.2mm)
L=(A-T)+(B-T)+K
=A+B-2T+0.5T
上式中取:λ=T/3
K=λ*π/2
=T/3*π/2
=0.5T
4.3
R≠0
θ=90°
L=(A-T-R)+(B-T-R)+(R+λ)*π/2
当R
≥5T时
λ=T/2
1T≤
R
<5T
λ=T/3
0
<
R
<T
λ=T/4
(实际展开时除使用尺寸计算方法外,也可在确定中性层位置后,通过偏移再实际测量长度的方法.以下相同)
4.4
R=0
θ≠90°
λ=T/3
L=[A-T*tan(a/2)]+[B
-T*tan(a/2)]+T/3*a
(a单位为rad,以下相同)
4.5
R≠0
θ≠90°
L=[A-(T+R)*
tan(a/2)]+[B
-(T+R)*tan(a/2)]+(R+λ)*a
当R
≥5T时
λ=T/2
1T≤
R
<5T
λ=T/3
0
<
R
<T
λ=T/4
4.6
Z折1.
计算方法请示上级,以下几点原则仅供参考:
(1)当C≥5时,一般分两次成型,按两个90°折弯计算.(要考虑到折弯冲子的强度)
L=A-T+C+B+2K
(2)当3T<C<5时<一次成型>:
L=A-T+C+B+K
(3)当C≤3T时<一次成型>:
L=A-T+C+B+K/2
4.7
Z折2.
C≤3T时<一次成型>:
L=A-T+C+B+D+K
4.8
抽芽
抽芽孔尺寸计算原理为体积不变原理,即抽孔前后材料体积不变;ABCD四边形面积=GFEA所围成的面积.
一般抽孔高度不深取H=3P(P为螺纹距离),R=EF见图
∵
T*AB=(H
-EF)*EF+π*(EF)2/4
∴
AB={H*EF+(π/4-1)*EF2}/T
∴预冲孔孔径=D
–
2AB
T≥0.8时,取EF=60%T.
在料厚T<0.8时,EF的取值请示上级.
4.9
方形抽孔
方形抽孔,当抽孔高度较高时(H>Hmax),直边部展开与弯曲一致,
圆角处展开按保留抽高为H=Hmax的大小套弯曲公式展开,连接处用45度线及圆角均匀过渡,
当抽孔高度不高时(H≤Hmax)直边部展开与弯曲一致,圆角处展开保留与直边一样的偏移值.
以下Hmax取值原则供参考.
当R≥4MM时:
材料厚度T=1.2~1.4取Hmax
=4T
材料厚度T=0.8~1.0取Hmax
=5T
材料厚度T=0.7~0.8取Hmax
=6T
材料厚度T≤0.6取Hmax
=8T
当R<4MM时,请示上级.
4.10压缩抽形1
(Rd≤1.5T)
原则:直边部分按弯曲展开,圆角部分按拉伸展开,然后用三点切圆(PA-P-PB)的方式作一段与两直边和直径为D的圆相切的圆弧.
当Rd≤1.5T时,求D值计算公式如下:
D/2=[(r+T/3)2+2(r+T/3)*(h
+T/3)]1/2
4.11压缩抽形2
(Rd>1.5T)
原则:直边部分按弯曲展开,圆角部分按拉伸展开,然后用三点切圆(PA-P-PB)的方式作一段与两直边和直径为D的圆相切的圆弧.
当Rd>1.5T时:
l按相应折弯公式计算.
D/2={(r+T/3)2
+2(r+T/3)*(h+T/3)
-0.86*(Rd-2T/3)*[(r+T/3)
+0.16*(Rd-2T/3)]}1/2
4.12卷圆压平
图(a):
展开长度
L=A+B-0.4T
图(b):
压线位置尺寸
A-0.2T
图(c):
90°折弯处尺寸为A+0.2T
图(d):
卷圆压平后的产品形状
4.13侧冲压平
图(a):
展开长度
L=A+B-0.4T
图(b):
压线位置尺寸
A-0.2T
图(c):
90°折弯处尺寸为A+1.0T
图(d):
侧冲压平后的产品形状
4.14
综合计算如图:
L=料内+料内+补偿量
=A+B+C+D
+中性层弧长(AA+BB+CC)
(中性层弧长均按
“中性层到板料内侧距离λ=T/3”来计算)
