是指碰撞后的车身修复，即除车身防腐和装饰喷涂以外的所有其他工作。然后借助正确的维修技术，通过对各关键点三维数据的精确称重，将车身关键点恢复到原来的位置，将受损的车身恢复到出厂状态。这是一项非常精细的技术活，需要操作者耐心细致才能完成。汽车钣金修复就是对出现故障和损坏的车体进行完全的修复。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。
什么是钣金修复
钣金维修，也称冷加工，是汽车维修技术的重要手段之一。是指碰撞后的车身修复，即除车身防腐和装饰喷涂以外的所有其他工作。如车身损伤分析、车身测量、车身钣金成形、拉伸校正、应力消除焊接、车身附件装配调整等。
说白了，如果车身外部损坏或变形，就需要钣金的工艺。维修人员不仅要知道车体的技术参数和外形尺寸，还要掌握车体的材料特性，应力特性的传递，车体的变形趋势和受力点，车体的生产工艺如焊接工艺等。维修人员在掌握这些知识的基础上，还要利用先进的测量工具和精确的车身三维测量，判断车身的直接或间接损坏和变形，以及车身变形带来的隐患，制定出完整的车身修复方案。然后借助正确的维修技术，通过对各关键点三维数据的精确称重，将车身关键点恢复到原来的位置，将受损的车身恢复到出厂状态。
钣金修复不是简单的敲打汽车的钣金，修复的好坏也不能靠肉眼来判断汽车的外观和裂纹。这就要求修理工不仅要非常熟悉车辆的技术参数和外形尺寸，还要掌握车身的材料结构，车身的受力和变形趋势，车身的焊接工艺等。这是一项非常精细的技术活，需要操作者耐心细致才能完成。
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汽车钣金修复多少钱
对于这些不同的修复施工，在不同的地区、不同的车型上，收费都是有差别的，一般来说，要看具体是哪个部位，凹陷多大，一般一百块到四百块的价格不等，还是要根据具体情况来定夺。
附：汽车钣金修复的流程：
1、确定方案：
将车辆开到4s店之后，维修师傅在开始钣喷前，要根据车辆损坏程度来确定维修方案，不同程度的凹陷会采取不同的解决方法。
2、钣金整形：
确定好合适的修复方案之后，对已经变形的部位采取切割、打磨、拉伸、收火和还氧处理，汽车的的钣金修复不仅是要恢复车辆原貌，还要最大可能的保持金属材质的硬度，这一点上，要求还是比较高的。
3、刮灰定型：
钣金校正后，技工师傅会通过对车身刮灰定型的方式，对车身腰线进行塑造，调整它的平整度。
4、喷涂漆面：
在所有的钣金修复过程中，喷涂漆面的工序比较复杂，需要喷涂底漆、中涂底漆、调漆、喷涂面漆、烘干漆面等多道工序，在进行汽车喷漆过程中，要对周围的工作环境做好控制。
5、漆面处理：
汽车喷漆之后也是一个比较简单的漆面养护，对于一些有缺陷的地方，还要进行打磨，避免在以后开车的时候出现问题。
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汽车钣金工工作流程详解？
汽车钣金修复就是对出现故障和损坏的车体进行完全的修复。一：车体总成（这是一个通用的配件名称）包括：
车身钣金件（金属件）汽车玻璃，全车灯具，全车内，外装饰件及把手，座椅及附属件，车锁机构，车窗密封及升降机构，车门及前后帆盖的连结活动机构的总和。也就是说，当您的爱车出现玻璃破碎，门锁失灵，装饰件损坏等问题时，要记得您要找到是汽车钣金而不是其它工种！
二：钣金工工作流程详解（例：一辆撞击并导致翻车事故的轿车）
全车拆解 （将有可能涉及到的，或是将进行喷漆工作的部位所有钣金件拆下）
车体修复 （将因撞击或翻转造成的铁板凹陷，梁架弯曲，尺寸位移等伤害进行更换，拉伸，焊接，等修复）
钣金件修复 （将所有破损的应修复钣金件进行粘接，焊接等外观及尺寸复原）
钣金件严修 （将修复后的车门车灯等钣金和移位的机械电器等非钣金件进行复位，这需要高超的技艺和不懈的耐心，才能做到精准的安装和美观）
全车安装 （喷漆后将所有钣金件进行安装和固定，以及全部活动钣金部件的测试工作）
出厂结束
汽车钣金都干什么？
汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单高肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。
在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。
