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飞机制造？
飞机制造是依据设计要求，生产飞机的过程，主要涉及飞机主体构件的制造、部件装配和整机总装。除了机体制造，航空发动机、仪表、机载设备等也由专门工厂生产，但它们在飞机上的安装与系统整合、电缆和导管布置，以及系统功能调试，都属于总装工作的一部分。飞机制造的流程包括工艺准备、工艺装备制造、毛坯准备、零件加工、装配与检测等阶段。为了确保飞机外形精准，采用特殊的协调技术和大量定制的工艺装备。工艺准备工作涵盖了协调方法、路线的确定以及工艺装备设计等内容。
飞机主要材料为铝合金、钛合金、镁合金等，以板材、型材和管材的形式提供，同时也包含大量锻件和铸件，如机身加强框、机翼翼梁等。这些大型锻件需在巨型水压机上加工成型。零件加工包括钣金成形、机械加工和非金属材料加工，金属零件加工后通常还需进行热处理和表面处理。
飞机装配按照构造特点分阶段进行，首先在型架中组装成翼梁、框、肋、壁板等，再组合为机身部段，最后完成全机对接。装配中通过型架保证各部件外形，检测对接后的全机部件相对位置和参数，如机翼安装角等。总装还包括发动机、起落架的安装调整、电缆、导管敷设、附件安装以及系统功能试验。完成总装后，飞机即可进行外场试飞。
飞机制造具有与一般机械制造不同的特点，如批量小、修改频繁、装配工作量大等。机体零件加工采用橡皮成形、蒙皮拉形等技术，以及大型整体结构件的数控加工。复合材料在飞机结构上的应用日益增多，要求细致研究铺层工艺、模压技术，严格控制温度和压力变化。
飞机装配以铆接为主，焊接用于部分钢制件连接。现代飞机制造中广泛使用自动压铆机提高生产率，改进质量，改善装配工人的工作条件。复合材料构件制造关键在于控制变形，需要精确研究铺层工艺、模压技术，严格控制温度和压力。
中国主要的飞机制造厂均隶属于中航集团，涵盖了沈阳、西安、成都等地的飞机工业集团、贵州航空工业集团、洪都航空工业集团等，以及石家庄、昌河、荆门宏图、哈尔滨、常州、上海航空工业等公司。这些企业在中国飞机制造业中占有重要地位。
机床的相关概念股有哪些？
沈阳机床，作为我国机床行业的领头羊，其数控机床技术在国内处于领先地位，已成为全球数控金切机床生产量最大的企业。在2010年，其机床产量达6.8万台，其中数控机床产量为2.1万台。沈阳机床在数控金属切削领域占据主导地位。秦川发展，作为磨齿机行业的领军企业，其产品线涵盖精密磨齿机、外圆磨床、转向泵、特种齿轮箱等。目前，秦川发展在国内的磨齿机市场占有率达到了75%，其高端机床产品可与国际一流企业相抗衡。
华东数控专注于龙门磨床和龙门铣床的设计生产，其生产的博格式轨道板专用数控磨床打破了德国在该领域的长期垄断。公司还与德国希斯庄明合资成立了华东重工，主要进行金属切削机床和大型精密机械零部件的加工。
西仪股份的主营业务之一便是车床零部件的生产，虽然主要产品与机床相关，但其业务范围更广泛。
法因数控专注于型钢为加工对象的专用数控成套加工设备制造，是国内最大的制造商。
东山精密是精密钣金行业的领军企业，为通讯设备制造商、新能源应用设备制造商、精密机床制造商提供精密钣金产品和精密铸件产品。
