钣金打磨抛光的方法有哪些(钣金模具表面热处理后用什么方法或工具对其进行修理打磨)
钣金模具表面热处理后用什么方法或工具对其进行修理打磨
1、剪料：指材料经过剪板机得到矩形工件的工艺过程。2、下料：指工件经过LASER切割或数控冲床冲裁的工艺过程。
3、落料：指在普通冲床或其他设备上使用模具加工得到产品形状的工艺过程。
4、冲孔：指工件由普通冲床和模具加工孔的工艺过程。
5、折弯：指工件由折弯机成型的工艺过程。
6、成形：指在普通冲床或其他设备上使用模具使工件变形的工艺过程。
7、抽孔：也叫“翻边”，指在普通冲床或其他设备上使用模具对工件形成圆孔边翻起的工艺过程。
8、攻牙：指在工件上加工出内螺纹的工艺过程。
9、扩孔：指用钻头或铣刀把工件上小孔加工为大孔的工艺过程。
10、沉孔：指为配合类似沉头螺钉一类的连接件，而在工件上加工出有锥度的孔的工艺过程。
11、压铆：指采用冲床或油压机把压铆螺母、压铆螺钉或压铆螺母柱等紧固件牢固地压接在工件上的工艺过程
12、涨铆：指先将工件沉孔，再采用冲床或油压机把涨铆螺母牢固地压接在工件上的工艺过程。
13、拉母：指采用类似铆接的工艺。用拉母枪把拉铆螺母（POP）等连接件牢固地连接在工件上的工艺过程。
14、拉铆：指以拉铆枪为工具用拉钉将两个或两个以上工件紧密地连接在一起的工艺过程。
15、铆接：用铆钉将两个或两个以上工件面对面连接在一起的工艺过程，若是沉头铆接，需将工件先进行沉孔。
16、冲凸包：指在冲床或油压机用模具使工件形成凸起形状的工艺过程。
17、冲撕裂：也叫“冲桥”，指在冲床或油压机用模具使工件形成像桥一样形状的工艺过程。
18、冲印：指使用模具在工件上冲出文字、符号或其他印迹的工艺过程。
19、切角：指在冲床或油压机上使用模具对工件角进行切除的工艺过程。
20、冲网孔：指在普通冲床或或数控冲床上用模具对工件冲出网状的孔。
21、拍平：指对有一定形状的工件过渡到平整的工艺过程。
22、钻孔：指在钻床或铣床上使用钻头对工件进行打孔的工艺过程。
23、倒角：指使用模具、锉刀、打磨机等对工件的尖角进行加工的工艺过程。
24、校平：指工件加工前、后不平整，使用其他的设备对工件进行平整的过程。
25、回牙：指对预先攻有牙的工件进行第二次螺牙的修复的过程。
26、贴保护膜：指使用能保护工件表面的薄膜对工件表面进行防护的工艺过程。
27、撕保护膜：指对工件表面保护薄膜进行的清理过程。
28、校形：指对已加工成形出来的工件进行调整的工艺过程。
29、热缩：指使用加热设备（热风枪、烤箱）对套住工件的塑胶进行紧缩的工艺过程。
30、贴标签：指把标签贴到工件指定位置的工艺过程。
31、拉丝：指使用拉丝机和砂带对工件表面进行的一种纹路处理的过程。
32、抛光：指使用抛光设备对工件表面进行光亮处理的工艺过程。
33、热处理：指为提高工件的硬度进行特殊处理的工艺过程。
34、去毛刺：指对工件进行钣金加工过程中，用打磨机、锉刀等工具去除工件毛边，使工件加工处光滑、平整的工艺过程。
35、氩弧焊：指工件和工件连接由氩弧焊机在工件边缘或接缝处焊接的工艺过程。其中又分为断续焊、满焊等，要在图纸上标示清楚。
36、碰焊：又称：“点焊”，是指由碰焊机将工件面对面焊接连接的工艺过程。
37、植焊：指用植焊枪将植焊螺钉牢固地焊接在工件上的工艺过程。
38、焊接打磨：主要指采用打磨机、锉刀等工具使工件焊疤处光滑、平整的工艺过程。
39、前处理：指工件钣金加工完成后，在喷漆或喷粉以前，用电解溶液对工件进行除油、除锈及增加工件表面覆膜（如磷化膜）并清洗的工艺过程。
40、刮灰：指采用原子灰弥补工件表面的缺陷如焊接缝隙或凹坑的工艺过程。
41、刮灰打磨：主要指采用平磨机或砂布针对刮灰后的工件，进行表面抛光的工艺过程。
42、喷油：指采用专用喷枪把油漆均匀地喷附于工件表面的工艺过程。
43、喷粉：指采用喷枪把粉末均匀地喷涂在工件表面的工艺过程。
44、丝印：指用专用油墨渗透过特别的网格在工件表面形成文字或图案的工艺过程。
45、电镀：指为保护或美观工件而在工件表面镀上一层金属的工艺过程。
46、氧化：指为保护或美观工件而在工件表面形成氧化膜的工艺过程。
47、喷砂：指通过喷砂机喷砂对工件表面进行处理的工艺过程
47、组装：指把两个以上的工件装配在一起的工艺过程。
48、包装：指对工件进行防护，便于运输的过程。
断差
抽形（冲模）
回压
抽牙（抽孔后攻牙）
沙拉（沉孔）通孔
汽车钣金修复方法有六种 做了钣金一定会生锈吗
在日常行驶中，汽车难免会遇到碰撞，如果只是小凹痕，许多车主会选择进行钣金修复。钣金修复是一个技术要求较高的修复方式，网传汽车钣金修复方式有六种，实际上只有五种。下面将为大家介绍常见的钣金修复方式。常见的汽车钣金修复方式有哪几种？
目前常见的钣金修复方式有五种，下面将逐一介绍。
1. 起褶法。起褶法主要用于修复拉伸变形的部位，施工时在拉伸变形的部位做出一些皱褶，起褶的部位会比其他部位稍低，用腻子填平后用挫刀打磨抛光光洁再喷涂。
2. 加温收缩法。对需要钣金的部位进行加热，当温度上升时，金属材料会膨胀，从而恢复变形。针对中间部位的金属材料，可以进行喷水降温处理。
3. 拉伸修复法。将拉伸设备吸附在凹痕部位，然后用力将凹痕部位拔出。还可以在凹痕位置点焊，然后用数控刀片去除点焊，从而保持金属表面的一致性。
4. 撬顶修复法。使用磨平刀和尖口工具撬开凹痕部位，使凹痕逐渐恢复原来的形状。
5. 敲打修复法。对于小范围的部分突起和凹坑，可以使用敲打法修复单一、小浅的凸痕和凹坑，使金属材料产生延伸形变而恢复到原来的形状。
做了钣金修复后一定会生锈吗？
不一定。如果师傅在钣金修复过程中帮您涂上防腐漆，车子就不会出现生锈情况。如果钣金修复后没有做防锈处理，那么有可能会出现生锈的情况。钣金生锈一般从内部开始，因为原有的防锈涂层已经被破坏掉，生锈是无法避免的。
钣金修复后需要用补漆笔防锈吗？
补漆笔是一种汽车划痕修复工具，根据车漆颜色选择适合的型号，可以修复、遮盖和补平伤疤。补漆可以隔绝空气与车身表面的接触，具有一定的防锈效果。但建议进行喷涂处理，因为补漆笔喷涂时间长了，会损坏油漆表面。如果想要更好的防锈效果，建议进行喷涂处理。
汽车4s店对油漆磨原子灰的要求
1、 检查钣金修复的平整度：首先对要喷漆的部位进行检查是否平整，擦干净没有钣金的喷漆部份，检查是否有凹陷。
2、 打磨处理需要补土的部份：
用砂轮机将钣金边缘进行处理，用砂纸将钣金周围磨出羽状边，再用砂纸打磨旧漆面，扩大补土的范围。
3、 清洁涂油
打磨完成后，清洗干净打磨位置及喷漆位置。
4、 中涂
尽量控制中涂底漆在较小的范围，并注意边缘位置要渐进，不要成台阶状。
5、 打磨中涂
待中涂底漆干燥固化后，用砂纸打磨中涂底漆，并准备补土。
6、 补土
将低凹处的汽车表面用原子灰将其补平，待干打磨。
7、 研磨
根据不同的表面形状选择不同的打磨方式后将原子灰的边缘与原车旧漆平稳过渡至原车的流水线要求。
8、 喷底漆或刮填眼灰
对补土处进行喷涂底漆或刮填眼灰并平整原子灰的一些小孔和涂物损坏处。
9、 底漆打磨
对底漆或填眼灰进行打磨，平整后用砂纸扩大打磨范围，增强新漆面在旧漆膜上的附着力，完成打磨后便可进入喷漆前的准备。
10、吹水遮蔽
对要喷漆的范围内所有的边缘接口，用压缩空气的方式将边缝内的水吹干，对不喷漆的部位进行遮蔽 。
11、 涂油，涂尘
用除油剂清洁整个需要喷涂的工作，用粘尘布进行喷涂前涂尘工作。
12、喷漆面漆
喷漆面漆可分三个工序：A，单工序——单工序针对纯色漆。B，双工序——双工序针对金属漆。 C，三工序——三工序针对白珍珠，变色龙。（注：针对不同色漆~所喷涂面漆的施工工艺流程不同。）
13、打磨抛光
用水磨砂纸，打磨漆面上面的尘点及橘皮纹后用腊抛光。
