钣金入门教程图解(SolidWorks2011中文版钣金与焊接设计从入门到精通内容简介)
UGNX6.0钣金设计教程内容简介
《UG NX6.0钣金设计教程》这本书详细介绍了如何使用UG NX 6.0软件进行钣金设计，内容涵盖了基础模块、专用模块、工艺过程以及综合范例等四个部分，总共14章。第一篇主要围绕NX钣金基础模块展开，包括入门知识、基础模块导入、钣金体弯边、折弯与修剪方法、以及其他处理方式等。
第二篇则深入探讨NX钣金专用模块，涵盖基础钣金特征、折弯与展开、拐角处理、高级特征等内容。
第三篇集中于介绍钣金工艺过程与工程图的创建。
第四篇通过7个典型综合案例，详细解析设计过程。
此书内容安排紧密结合实例，不仅讲解了UG NX 6.0钣金设计的流程、构思、方法与技巧，实例还都是工程设计中常见的实际例子，使得《UG NX6.0钣金设计教程》具备了极高的实用性和可操作性。
写作方式上，本书紧贴软件实际操作界面，通过软件中的对话框、按钮等进行讲解，让初学者能直观、准确地操作，提高学习效率。
《UG NX6.0钣金设计教程》内容全面、条理清晰、实例丰富、讲解详细、图文并茂，适合广大工程技术人员和三维设计爱好者自学及参考，也是大中专院校和各类培训学校师生学习CAD/CAM课程的理想教材。随书附赠的光盘包括全程同步视频录像文件（约7小时）、教案文件、范例文件、练习素材文件以及UG NX 6.0软件配置文件。
SolidWorks2011中文版钣金与焊接设计从入门到精通内容简介
《SolidWorks2011中文版钣金与焊接设计从入门到精通》是一本详尽的教程，分为三个主要部分：建模基础、钣金设计和焊接设计。建模基础篇涵盖了SolidWorks2011的全面介绍，包括草图绘制、零件造型和特征技术的讲解，以及装配体和工程图的基础知识，共分为5章，旨在为读者奠定坚实的基础。
钣金设计篇深入浅出地讲解了钣金基础知识，接着介绍了钣金特征、成形工具，以及从简单到复杂的钣金零件设计实例，以及钣金零件关联设计，共计6章，帮助读者掌握这一领域的实践技能。
焊接设计篇则涵盖了焊接基础知识，焊接特征工具，以及切割清单与焊缝的设计实例，无论是简单还是复杂焊接件设计，都有详细的操作步骤，以利于读者迅速理解和掌握焊接设计技术。
本书的特点在于理论与实践的紧密结合，力求文字精炼，语言易于理解，每个概念都配以实用的实例，使得读者在阅读过程中能迅速上手操作，提升技能。无论是大中专院校的学生，还是从事钣金和焊接设计的专业人员，都能从中获益匪浅，它将为工程设计工作提供强大的工具支持和便利。
汽车钣金工的基础
汽车钣金知识--1.钣金基础知识钣金基础知识
钣金工的对象是用金属钣材或各种型材通过钣金加工工艺加工成不同形状的金属构件。汽车钣金构件在汽车制造和汽车修理中的运用是非常普遍的。特别是汽车覆盖件大都是金属薄板制作而成，极易被腐蚀与损坏，因此钣金作业在汽车修理业中占有极其重要的地位。而当一个好的钣金工，必须熟悉汽车钣金用的各种金属材料，了解各种材料的机械性能，了解钣金的放样、展开与下料知识，了解如何合理用料等问题，保证钣金作业的质量与效率。
第一章 备 料
第一节 汽车钣金常用的金属材料
汽车钣金常用的金属材料有黑色金属和有色金属两大类。由于性能及价格的关系，在汽车车身钣金材料中，黑色金属占90％以上，其他材料仅占不到10％。我们了解汽车钣金用金属材料，必须了解以下几方面内容：
(1)汽车钣金对金属材料的要求。
(2)常用金属材料的性能，包括机械性能、使用性能和化学性能。
(3)常用金属材料的规格、品种及在汽车上的应用。
一、汽车钣金对金属材料的要求
在现代生活中，汽车既是工业、农业乃至各行各业的最重要的交通运输工具之一，也是人类日常生活中最重要的活动工具之一。在使用过程中，汽车往往在极其恶劣的环境中进行工作，重载荷、高速度、高振动、高粉尘，而且经常日晒雨淋，工作温度非常悬殊，因而对汽车的钣金件特别是钣金覆盖件，提出了较为严格的要求。
1．良好的机械性能
由于汽车在工作中经常处于高速、重载、频繁的振动状态，所以对于汽车钣金件，必须具有足够的强度、适宜的硬度、良好的韧性以及良好的抗疲劳性能，以保证汽车在正常运行中不变形、不损坏，以满足运输的需要。
2．良好的工艺性能
第1页 在汽车制造与修理中，许多钣金结构件的形状是非常复杂的，为了避免钣金工作的困难，要求钣金材料必须有良好的工艺性能，即：
(1)钣金材料必须有很好的压力加工性能，保证钣金工件的顺利成形，即有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。
(2)良好的可焊性。许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。
3．良好的化学稳定性
汽车覆盖件大都是在露天环境中工作的，经常与水及蒸汽接触，特别象消声器，经常在较高温度和腐蚀气体下工作。这就要求钣金零件必须有良好的化学稳定性，既要求在常温下耐腐蚀，防锈能力强，又要求在高温或太阳暴晒下不被腐蚀，不变形。
4．良好的板材的尺寸精度和内在质量
板材的尺寸精度和内在质量对钣金加工影．响极大，特别是对模压件影响更大。具体要求是：
(1)板材尺寸精度高、厚度均匀、无变形。
(2)表面平整，光洁度高，无气泡、缩孔、划痕、裂纹等缺陷。
(3)无严重锈蚀及氧化皮等附着物。
(4)组织均匀，晶体组织及硬度无明显差异。
5．价格低廉，经济实用
对于汽车的任何构件，在满足工作条件的情况下，都应考虑到经济性。能用黑色金属的，不用有色金属；能用有色金属的，绝不用贵重金属。汽车钣金构件的寿命，应该与汽车其他构件的寿命相适应。
二、汽车钣金材料的机械性能
金属材料的机械性能是指金属材料在外力作用下所表现出来的性能。它主要包括强度、塑性、弹性、硬度和疲劳等。
1．强度
强度是指金属材料在静载荷的作用下抵抗变形和破坏的能力。常用来衡量金属强度的指标有屈服强度和抗拉强度。
1)屈服强度
屈服强度又称屈服极限。金属材料在外力作用达到一定程度时，即使外力不再增加，而材料的变形仍将继续，这种现象叫做“屈服”。开始发生屈服现象的应力点叫屈服点，用符号o8表示。
屈服点是金属材料将要发生显著塑性变形时的标志，材料的屈服点越高，产生塑性变形所需载荷就越大。在钣金作业中，通常要使材料改变为各种各样的形状，所以必须使饭材的屈服点适合钣金加工的需要。
2)抗拉强度
抗拉强度是指材料在拉断前所能承受的最大拉力，用符号ob表示。
学习汽车钣金要多久的时间？主要学习什么内容？
钣金难以学习但是一旦学会就简单了。一般是一年出徒当小工三年基本上就能成为中工师傅。
因为钣金很多都是内部的活，会被掩盖。遮挡。
喷漆是眼见的活，一眼就能看出色差和毛病，而且还有有一段时间的质量保证。
一般情况下，这个到专业的汽车学校学习，需要两个多月的时间，如果楼主特别赶学习时间，可以选择美容，相比的话时间比较短，
